BMW i8 は、そのユニークなデザインとハイブリッド技術にもかかわらず、中古で購入すると驚くほど安価な高級スポーツカーです。 多くの自動車愛好家が、この予期せぬ出来事の原因に興味を持っています。

自動車業界で最も話題になっているテーマの 1 つは、「BMW i8 中古 なぜ 安い」です。この質問に答えるために、この投稿では貢献するさまざまな側面を検討し、なぜ BMW i8 の中古車が非常に安いのかを読者に明らかにします。

BMW i8 中古 なぜ 安い

かなりの数が売れたので、BMW i8の好調な販売が原因の1つだ

BMW i8の価格は2000万円近いが、販売台数はわずか2558台。 基本的な統計によると、まったく売れていないようです。

2,000万円近いスポーツカーとしては、この数字は実に成功している。

他の車両と同様に、特定の数量の車両が入手可能になると中古価格が下がります。

しかし、自動車が限られた期間だけ製造された場合、最終的にはより高い価格が付けられ、新車の価格を超える可能性があります。

そう考えると、BMW i8はかなり売れた車なので、スポーツカーの中古価格が下がったのだと思います。

したがって、中古価格が信じられないほど安いと思っても、心配する必要はありません。

多くの人が日本市場での新車購入に興味を持っています

日本市場で新車を望む人が非常に多いことが原因の一つだ。

BMW i8は2,000万円の高級車であると同時に、スポーツ車でもあります。 (4人乗りでもいいかも)

言い換えれば、それは名誉や見た目のために購入する車です。

多くの人が新車を欲しがるのは、ステータスや見た目のためなら中古車を買っても意味がないからです。

その結果、中古品の市場が衰退するにつれて、最終的には価格が下落します。

これは、BMW i8 に限らず、多くの高級車に当てはまります。したがって、特別なこだわりがなければ、高級車を狙うことも問題ありません。

交換や修理には多額の費用がかかる

BMW i8 の需要が低迷しているのは、修理や交換のコストが高いことが原因と考えられます。

BMW i8 のハイブリッド ドライブトレインが主な理由です。

ガソリン車と比べ、ハイブリッド車は専用のモーターとハイブリッドバッテリーを搭載しているため、故障すると高額な修理が必要になります。

コンプレッサーの修理やPHVのバッテリーの買い替えなどが必要な場合、修理費用は150万円近くかかることもあります。

ハイブリッドモーターは寿命が長いことで知られていますが、故障した場合の修理費が高くつく可能性があるという欠点があり、需要の減少により中古価格が下落することを認識しておく必要があります。 それは考えられる。

レース車両のように無関心

さまざまな理由から、中途半端なスポーツカーとみなされていました。

BMW i8は公式には「スーパーカーではなく、持続可能なエコカー」と表現されているが、厳密にはスーパーカーのカテゴリーには当てはまらない。

しかし、私に言わせれば、顧客はそのようには見ていないと思います。

実際、これに乗っている人からは「ステアリングが軽すぎる」「力が足りない」という声がよく聞かれます。

普通の乗用車と同じように乗ればいいではないかという意見もあるかもしれないが、その場合、2,000万円という価格では誰にも見られず、いずれにせよ凡庸と思われてしまうだろう。

これは、中古価格の下落と需要の不足が一因です。

中古BMW i8を購入する際の考慮事項

サーキット走行した自動車は避けてください

サーキットで走行したと思われる中古車は避けてください。

たとえ修復歴がなくても、車の能力を限界まで追い込むようなサーキット走行を頻繁に行うと、確実にボディにダメージが蓄積していきます。

もちろん、サーキットを走る場合には頻繁なメンテナンスが必要ですが、公道を走るだけで高級車を所有している個人であっても、定期メンテナンスのためにディーラーに車両を持ち込むのが一般的です。

そうであれば、サーキットで走ったクルマを選ぶのはあまり意味がありません。

具体的には、ローダウンまたはアフターマーケットコンポーネントで改造された中古モデルです。

見た目の美しさを考慮して追加される場合もありますが、純正に比べてサーキットで使用される可能性が高くなりますので、避けた方が良いでしょう。

ただし、お金を払って社外エアロを装着する必要がなくなるので、サーキットを走りたい場合にはお得かもしれません。

なぜ購入するのか、目的をよく考えて購入してください。

古い車は必ず試乗してください

古い車を所有している場合は、必ず試乗してください。

BMW i8 の最初の販売は 2014 年で、BMW i8 の最も古いモデルは現在約 10 年前です。

他のモデルに比べて歴史が浅いとはいえ、走行10万kmを超える中古車が多いのも不思議ではありません。

現代では、100,000 キロメートルを超えても正常に機能し続けるモデルが増えていますが、ベルト内では依然として問題が発生しています。

古いモデルを選択する前に、必ず試乗してください。

BMW i8 のチェックリスト項目

• パワーウィンドウ用駆動モーター
• ハイブリッドモーターとインバーターを搭載した電動エアコン
• エンジンはきちんと整備されていますか？
• 外部コンポーネントの存在

これらを調べてみましょう。

エアコンやパワーウィンドウなど、ほとんどの部品が電動化されています。

言い換えれば、これらが正しく動作していること、また、動作している場合でも、静かにシームレスに動作していることを確認します。

さらに、エンジンがどれほどきれいであっても、オイルが付着した BMW i8 には近づかないでください。

オイルが高温で燃焼するとエンジンが焼き付く可能性があります。

また、周囲が汚れていると、オイルが定期的にメンテナンスされている可能性も低くなります。

さらに、すでに示したように、アフターマーケットパーツが存在するかどうかを判断する最良の方法は、車がサーキットで走行しているかどうかを確認することです。 ただし、車検が通るカスタムではない場合や純正部品が残っていない場合もあり、その場合は車検時に元の状態に戻す必要がある場合があります。 部品の購入も必要な場合があります。

よほどのエアロモデルが欲しいのでなければ、普通のモデルを探して入手した方が賢明だと思います。

まとめ

BMW i8 は高級車として好調な販売を記録したが、スポーツカーとしての中古車の需要は飽和状態に達していた。 しかし、車の品質の低さが価格低下の主な要因でした。

実は、この車は品質が優れているにも関わらず、最近は中古価格が下がってきているので、見た目を気にしなければ、かなりお買い得になる可能性があります。

元の価格が一般的な自動車よりも高いため、中古車でも1,000万円近くはするのは間違いありませんが、お金に余裕がある人にとっては、かなりお買い得な車だと思います！