デリカD5を買ったことを後悔するでしょうか？

スマートフォンで「デリカD5」を検索すると、「後悔」などの類似ワードが検索結果に表示されることがあります。

このようなフレーズを言われると緊張してしまいます。

実際に見る前にデリカD5について少しでも知っておくと失敗が防げると思います。

そこでこのページではデリカ D5 後悔について解説していきます。

デリカD5について

三菱自動車工業は、SUVやミニバンのような乗用車「デリカD5」を製造・販売しています。

世界で唯一のオールラウンドミニバンを目指して誕生し、デリカスペースギアの後継車でもあります。

生産はパジェロ製造が担当しており、唯一の自社デリカのようです。

デザインもダイナミックです。

デリカ D5 後悔

ディーゼルエンジンの音

ディーゼルエンジン特有の「ガラガラ」という音に問題があります。 という声も多く聞こえてくるかもしれません。

どちらもクリーンディーゼルエンジンを搭載しているため、よくマツダのエンジンと比較されますが、マツダのエンジンの方がスムーズで自然なサウンドを持っています。

「クリーンディーゼルのデリカD5は高速走行ではあまり気にならないのですが、街乗りではディーゼルエンジンの音が気になります。」

そういう声は確かに存在します。

いくつかの簡単な調整で改善されたようで、これらの苦情は減少しています。

許容範囲内かどうかを判断するには、実際に試乗してみることをお勧めします。

ディーゼルのみ利用可能

現在はディーゼルのデリカ D5 のみが入手可能です。 ガソリン仕様は廃止された。

ディーゼル車はその独特のサウンドやAdBlueの給油の必要性から敬遠する人もいますが、ガソリン車に代わるものはありません。

デリカD5の欠点その3は燃費の悪さです。 デリカD5の2.2LディーゼルターボのWLTCモード燃費は12.6km/L。

車重があるので仕方のない部分もあるが、最高出力がパワフルで燃費が15.4km/LというCX-8の2.2Lディーゼルターボ車と比べると燃費が悪い。

幸いなことに、マツダはSUVを持っていないため、SUVと直接競合することはありません。

乗り心地が悪い

ミニバンとしてはデリカD5は乗り心地がゴツゴツしていて乗り心地も悪いです。

大人数でも快適に乗れるように作られているミニバンが多い中、デリカD5が乗り心地よりも走行性能を優先しているのは仕方のないことだろう。

ただし、微調整で乗り心地は改善されているので、穏やかな乗り心地を好む人には理想的ではないかもしれませんが、それほどひどいものではないと思います。

価格が高い

デリカD5はガソリン車の廃止やグレードの統廃合により価格が400万円からと高額となっている。

【デリカD5の価格】

• G：4,103,000円～
• Gパワーパッケージ：4,339,500円～
• M：4,001,800円～
• P：4,475,900円～

もちろん、ディーゼルエンジンを搭載し走行性能が優れていることを考えると、他の自動車と比較することは不可能です。

AdBlueの補充が面倒

現在のデリカD5のクリーンディーゼルエンジンには、定期的に尿素水であるアドブルーを補充する必要があります。

10,000 キロメートルに 1 回だけ行う必要があるので、それほど面倒ではありませんが、一般的な乗用車ではその必要がないため、それでも面倒に思えます。 どうやらこれを信じている人もいるようです。

オンとオフの切り替えに挑戦

デリカD5は床が高く、最低地上高も高いため、歩行が困難な方にとっては乗り降りが難しい場合があります。

デリカD5は最低地上高185mmが必要です。

余談ですが、エルグランドの最低地上高は150mm、アルファードの最低地上高は170mmです。

デリカD5の特殊な走行性能を実現するためには、高い最低地上高を避けることはできません。

デリカD5のメリットと見どころ

クールなスタイル

ダイナミックシールドデザインを採用し、デリカD5がマイナーチェンジ。

クールなデザインです。 それはよく知られています。

内部はかつて品質が低いと批判されましたが、いくつかの小さな調整を経て、より高価に感じられます。

優れた走行効率

デリカD5の主な特徴。 SUVに匹敵する高い走行性能を誇ります。

あらゆるタイヤの最適なグリップ力を伝達し、多様な走行状況に対応する4WDシステム。

アプローチアングル21度、ディパーチャーアングル23度、最低地上高185mmの国産ミニバン最高級の走行性能。

強力なエンジン

デリカD5の動力源は2.3Lディーゼルターボエンジンです。

国内唯一のディーゼルエンジン搭載ミニバンはデリカD5です。

【ディーゼルターボ2.3Lエンジン】

• 最高出力：145psで3500rpm。
• 2000rpm時の最大トルクは38.7kgf・m。

ディーゼル エンジンは、低い回転速度で大きなトルクを生成する能力がその際立った特徴の 1 つであり、平坦でない地形での操縦にも役立ちます。

回転距離が短い

デリカD5は、やや大きめのサイズとタフなデザインから一般的には曲がりにくいと思われている車ですが、意外に曲がりにくいのです。

デリカD5の最小回転半径は5.6メートル。

日産セレナ（5.7m）、トヨタノア・ヴォクシー（5.5m）、ホンダステップワゴン（5.4m～5.7m）と大きな差はありません。

まとめ

デリカ D5 は、メリットとデメリットを比較すると、その個性的な外観と優れたオフロード性能により選ばれる車両です。

燃費や乗り心地など日常の実用性では大衆受けするクルマではないかもしれないが、デザインや走りの良さでは魅力的だ。 他の車と比較すると、本質的に劣ります。 そんな想いに共感していただける方に提案できるクルマです。

ミニバンの中でも走行性能が最も優れているため、個性的なクルマと言えるでしょう。

見た目が良くて便利でも、普段外で乗らない人や一人で乗ることが多い人には使いにくいかもしれません。

したがって、購入する前に、使用目的を検討することをお勧めします。