マツダのロードスターRFは、その特別な機能と優れたパフォーマンスにより、多くの自動車愛好家を魅了します。
その魅力的な機能や外観を超えて、一部のユーザーがそれを厳しく批判していることも事実です。
日常使用においては、タイヤ音、風切り音、エンジン音、雨漏れ、エンジン音などのトラブルが増えてきます。
「ロードスター RF 後悔」についてはこの記事で徹底解説しています。 購入を検討されている方は賢くお選びいただくために、ぜひ参考にしてください。
ロードスター RF 後悔
ドアロックの故障
ロードスターのドアロックが頻繁に壊れます。
ドアロックが壊れると車に乗れなくなります。
そうなるとロードスターにも乗れなくなるので非常に困ります。
オープンモデルなら入ることもできますが、従来モデルだと入ることすらできません。
ドアの鍵が壊れる原因は経年劣化だと言われています。
中古車を購入する場合は、年数が経つほど車が故障する可能性が高まるため、慎重に選択肢を検討することが重要です。
パワーウィンドウの故障
この現象によりパワーウィンドウが上下しなくなったり、開閉が遅くなったりします。
最終的には故障して修理が必要になります。
初代ロードスター以来、この故障はよくあるトラブルだったと言われています。
電気システムの古さもこれを説明するもう 1 つの理由です。
修理代金は10,000円~20,000円程度かかる場合がございますので予めご了承ください。
中古車は経年劣化によりトラブルが発生する可能性があるため、慎重に取り扱う必要があります。
ソフトトップから雨が侵入
次に、ソフトトップからの雨の浸入について説明します。
オープンカー仕様の場合、この不具合が発生します。
オープンカーのロードスター規格では屋根の隙間からの雨漏れが問題となります。
オープンカーはロードスター単体でも細心の注意が必要です。
新しいモデルには改良が加えられていますが、この問題が発生することはほとんどないようです。
オープン仕様の取得を検討している場合は、その前にこの情報を確認してください。
水漏れの修理が必要な場合は修理代金が発生します。
収納スペースが足りない
外観と内装のデザインでまず気に入らないのは、収納スペースの不足です。
ロードスターは2人乗りなので、車内に収納スペースはあまりありません。
基本的に、保管できる小さな物は車のキーと携帯電話だけです。
とても小さいのでバッグやその他のアイテムを入れるのに苦労するでしょう。
助手席と運転席の後ろに収納ボックスがあるように見えますが、そこに入れると運転中に何も取り出すことができません。
荷物を置きにくい場所にしか置けないという事実は、多くの人を不幸にしています。
一人で出かけるときは助手席に置けますが、二人でどこかに出かけるときはどこに置くかを考えなければなりません。
トランクルームが足りない
トランクルームの広さの制限が次の課題です。
トランクも内部収納と同様にある程度のスペースがあります。
トランクスペースは130Lあります。
トランクスペースは二人乗り車としては十分な広さです。
ただし、入り口が狭いため、置けるものは限られています。
大きなダンボール箱や家具などはいかなる場合も搬入できません。
このため、少額の支出に最適な自動車です。
バッグの開口部が限られているため、収納できる荷物の量が制限され、購入後に大幅な残量が発生する可能性があります。
それほど役に立たない
二人乗りの車は本質的には非常に非実用的な乗り物です。
まず第一に、クーペは運転してパフォーマンスを楽しむ車です。
実用性を求めないでください。 ほとんどの人はそのような要素を評価したいためにそれを購入します。
ロードスターを購入するつもりなら、それを所有するのは賢明な選択ではないことを必ず理解してください。
必要に迫られてロードスターを購入すると、必ず後悔することになります。
ロードスターRFの良い点
ロードスターの購入を検討されている方はぜひご覧ください。 とても魅力的な車両です。
操作して楽しい乗り物
ロードスターは運転して楽しいクルマ、それが第一の利点です。
ロードスターの運転は楽しいです。
力強いコーナリングと豊かな加速はかなり中毒性があります。
二人乗りなので普通の車では味わえないクルマでもあります。
ロードスターのオープンバージョンを選択すると、2倍以上の楽しみが得られます。
幅広い年齢層に愛されるのは、その楽しさから来るものだと思います。
ドライバビリティ
信じられないほど充実した運転体験が次に起こります。
ロードスターはその走行性能で誰もが満足するクルマです。
車の重量は走りの良さに大きく影響します。
ロードスターの想定車両重量はグレードにもよりますが1,000kg未満です。
そのため、走行中にその軽さを実感することができます。
軽量ボディにより以下のようなメリットが得られます。
- 加速時の流動性
- 最初は十分なスピード
- ソフトでシームレスな停止
これらの特典を利用して、身軽で元気いっぱいの旅をお楽しみください。
高い燃費性能
次の項目では燃費について説明します。
ロードスターの実燃費は以下の通りです。
実燃費は15.10~16.51km/L。
二人乗りの自動車としてはガソリンの使用量が非常に少ないため、メンテナンスの手間がかかりません。
他の 2 シーターのいくつかを見ると、実質燃費は 1 桁です。
まさに、今ではそれがスタンダードになっています。
しかし、ロードスターの実際の燃料使用量は 2 桁であるため、この数値は許容範囲を超えています。
燃費に関しては、競合他社との違いは明らかです。
燃費を気にせずにドライブを楽しめるのもメリットのひとつです。
軽量で操作が簡単
扱いやすい軽さは、次の内容の主題です。
すでにわかっているように、ロードスターは重量が控えめなため、非常に操縦しやすい車です。
適度な重量があるため、カーブを進むときの安定感が得られます。
コーナーからの加速も良く、スリリングな走りを求める方におすすめです。
ロードスターRFに向いている人はどんな人でしょうか?
ロードスター RF を買って後悔した例や、私が経験したネガティブな感情についてはすでに述べました。
しかし逆に、ロードスターRFはどんな人に購入を勧められるのでしょうか? そのうちの3人の特徴をこれから説明します。
ジョギングを楽しみたい方
主な特徴は、運転が信じられないほど楽しいということです。
180馬力以上、205Nm以上のトルクを発生する2Lエンジンを搭載し、重量わずか1.1トンの軽量車は、スリリングな加速と楽しい乗り心地を提供します。
スポーツカーとしてはトルクがそれほど大きくありませんが、このサイズの車両はバランスが良く、街中では十分すぎるパワーを持っています。
また、自動車をオープンにすることもできるので、晴れた日のドライブ気分も魅力的です。 2人乗りなので1人でドライブしたい場合でも、4人乗りにはない落ち着いた空間が得られます。
簡単に操作できる車を運転したい方
走りに特化したクルマなので操作が簡単でコントロール性も抜群です。
マツダ車の「人馬一体」の思想を体現したクルマです。 ボンネットの左右の境目が盛り上がっているので、タイヤの位置が分かりやすくなっています。
車両重量が軽く、サスペンションが強力なため、コーナリングも非常に機敏です。
丸みを帯びたフロントタイヤにより小回りが利く設計により、運転も容易です。
また、オープン時は重心が後方に移動するため、車両の安定感と乗り心地が大幅に向上します。
大人の雰囲気でスタイリッシュな車を乗りたい方
ロードスターRFは外観も内装も印象的な車両です。
内装は白一色となり、白と黒のコントラストが以前よりも大人っぽい印象になりました。 オープンカーだからこそ、どの角度から見てもカッコいいデザインに仕上げました。
エクステリアは、カラーリング、質感、スタイリングすべてがマツダらしいものとなっている。 閉じた状態でも開いた状態でも美しいフォルムなので、飽きずに長く乗っていただけます。