フォルクスワーゲンはティグアンをSUV車として開発している。

国産SUVに負けない嬉しい装備が満載です。

外国車でも日本の道路にジャストフィットした実用性の高いモデルです。

そんなティグアンに乗って後悔している点は何ですか？ 購入前に車検をしないと「ティグアン 後悔」が見つかる可能性があります。

後悔しないためにも、購入前に現車を確認しておきましょう。 これからティグアンを購入予定の方は参考にしてください。

ティグアンにふさわしいのは誰でしょうか？

ティグアンを買って残念だった恐ろしい写真や実例を、すでにいくつかシェアしてきました。

では、ティグアンを買うのはどんな人に勧められるのでしょうか？ そのうちの3人の特徴をこれから説明します。

スタイリッシュな街づくりを楽しみたい方

都会的でスタイリッシュなスタイルがティグアンの最大の特徴です。

2021年にはフロントマスクの微調整とともにLED照明が採用される予定だ。 このアップグレードにより、より戦闘機らしく、アスレチックな雰囲気が加わりました。

イメージとしては、戦闘機のようにフロントライトとテールライトが点滅します。 これにより、見た目が美しいだけでなく、後続の車両にあなたの存在を認識させることができます。

また、同クラスのアウディらしい高級感が向上し、多くのお客様からご好評をいただいております。

他の車とすれ違いのない自動車での移動を希望される方

ティグアンは日本では乗る人が少ないため、あまり共有されていないユニークな車です。

まず、購入を検討する際に、自国で製造された自動車を購入する人が増え、海外で製造された自動車を検討する人が減少しています。

2020年春には600万本以上製造され世界的ヒットとなったが、日本全体で2万4000本しか売れなかったことを考えると、それほど大きな売り上げとは言えない。

実際、マツダのライバルである米国製車「CX-5」の年間販売台数は2万～4万台と、全体の10分の1程度にとどまる。

そのため、ユニークな車や珍しい車に乗りたい人には非常におすすめです。

優れた走行性能を持った車両を操縦したい方

ティグアンは、旅行中の安定性と快適性を提供することを目的とした数あるフォルクスワーゲン車の 1 つです。

外装の再設計に伴い、パワートレインも従来の1.4Lエンジンに代わって1.5Lターボエンジンを搭載した。

また、トランスミッションが6速ATから7速ATに変更されたことにより、スムーズな走りが実現しました。 もちろん、このターボエンジンと7速ATで坂道や高速道路も走れます。

また、ボディ剛性の向上により路面が不安定な路面での振動を低減し、静粛性も向上しました。 さらに、急なブレーキやステアリングの入力にも車両がよく反応し、コーナリングも安定しています。

運転支援機能も充実しており、トリップエイド機能により長距離移動もさらに簡単になります。 トラベル・アシストと呼ばれる、より洗練された形式のアクティブ・クルーズ・コントロールは、他のすべての車のペースに合わせながら、車線の中央に走行者を維持します。

ファミリー向けでありながら、快適に運転できる車をお探しの方におすすめです。

ティグアン 後悔

ティグアンを買って後悔したこと

まずは、ティグアンを購入しなければよかったと思うような特徴を明らかにしましょう。

内装が薄っぺらく見える

ティグアンで購入して一番後悔するのは、内装の安っぽさです。

ティグアンの内装は非常に安っぽいと主張する人もいる。

どの部品が安価だと言われていますか?

基本的に、すべてのコンポーネントは個別に作成されます。

精緻な外観デザインとは対照的に、内装はシンプルなデザイン。

プラスチックの割合が多いので安っぽく感じます。

購入しようと思ったら400万円くらいしますが、デザイン的にはそこまでの価値はなさそうです。

内装をもう少し豪華な印象に仕上げてくれると満足度が上がると思います。

不具合多数あり

故障が多いことが2番目に残念です。

ティグアンは、現地で生産された車と比較すると、他のどの車種よりも故障が多いです。

どの部品が最も故障しやすいのでしょうか?

• DSG 障害ウィンドウが下降する
• 故障したエアコン
• 送信が心配

これらは、多くの障害が発生する領域である傾向があります。

ATに代わるVW独自のトランスミッション。

特に前述のセクションには多くの欠点があるようです。

フォルクスワーゲンは、自社を他国から来たものとして宣伝する自動車会社です。

したがって、修理費用は米国製の車の約1.5倍になります。

外車は故障の可能性が心配なので、購入する前に総合的な検査を行うべきです。

また、部品の入荷時期によっては販売店での修理ができない場合もございます。

一部の故障は修理できない場合があります

以下の情報は、欠陥が修復不可能な状況が存在する可能性があることを明らかにしています。

実際に、ティグアンでディーラーに修理を依頼したものの、部品が入手困難だという理由で修理を断られたというケースもあります。

ティグアンは輸入車のためパーツの取り寄せに時間がかかります。

海外事情によっては部品が入荷しない場合もございます。

修正が承認されないため、このような状況では注意が必要です。

日本で販売されるフォルクスワーゲンの数量が限られていることも要因のひとつです。

ガジェットが故障した場合、部品の状態によっては修理できない場合もあるので注意が必要です。

乗り心地が荒い

次に後悔するのは、乗り心地が荒かったことです。

ティグアンの乗り心地に関しては意見が分かれる。

よく舗装された一般道を走行する場合、乗り心地は安定していて快適です。

ただし、砂利道や険しい山道では乗り心地はあまり良くありません。

SUV であることを考えると、不整地でもスムーズな乗り心地が期待できます。

乗り心地は、特に段差を乗り越えるときにタイトに感じられます。

押し上げる必要があるので、乗り心地はあまり良くありません。

そのため、でこぼこした道路での運転は避けることが望ましいです。

ティグアンのメリット

運転しやすいサイズ

ティグアンは、全長4,515mm、全幅1,840mm、全高1,675mmというサイズで、日本でも運転しやすいクルマです。

トヨタカローラクロス（全長4,490mm×全幅1,820mm×全高1,620mm）と本車はほぼ同等のサイズです。

RAV4（全長4,600mm、全幅1,855mm、全高1,685mm）、

ハリアー（全長4,740mm×全幅1,855mm×全高1,660mm）と比べて取り回しがシンプル。

他の個体と交わらない

SUV の販売は世界的に急増しており、カローラ クロス、ヴェゼル、RAV4、ハリアーなどのモデルがあちこちで見られます。

このようなシナリオでティグアンを選択すれば、他の人に迷惑をかける可能性は低いです。

ティグアンが他の車と交差するのが嫌いです。 という方におすすめです。

ティグアンはヨーロッパで非常に人気がありますが、不人気なので購入する前によく考えた方がよいかもしれません。

ハイパワーモデルです

ティグアンには、ティグアンRと呼ばれる2Lターボエンジンを搭載したモデルがあります。

最高出力320馬力、最大トルク42.8kgf・mのエンジンを搭載。

国産SUVではこのハイパワータイプはあまり見かけません。

ただし、レクサス RX350と比較すると、開始価格は776万円と高額だ。

まとめ

コストパフォーマンスという点では、ティグアンは国産車には敵わない。

しかしながら、個性的なクルマを求める人、欧州車ならではの格別な走りを求める人に提案できるクルマです。